Dự án bot cầu phú mỹ

     

Cầu Phú Mỹ vượt sông TP. Sài Gòn là 1 trong số những cầu dây văng Khủng với hiện đại ở Việt Nam, nối liến láu Quận 7 cùng Quận 2, nằm trên con đường vành đai 2 của TPhường.Hồ Chí Minh. Nó vào vai trò cực kỳ đặc biệt quan trọng trong việc trở nên tân tiến khoanh vùng phía nam giới thị thành đặc biệt Khu Vực Quận 7, Quận 2, Quận 9 với bớt áp lực đè nén giao thông vào Khu Vực nội đô thị phố.

Bạn đang xem: Dự án bot cầu phú mỹ

- Tên dự án công trình đầu tư: Dự án đầu tư BOT cầu Phú Mỹ.

- Sự quan trọng chi tiêu dự án: Thành phố TP HCM là trung trọng điểm kinh tế thương thơm mại của toàn nước, vấn đề trở nên tân tiến hạ tầng giao thông vận tải là câu hỏi làm thiết yếu nhằm trường đoản cú đó làm cho căn nguyên cho việc cải cách và phát triển tầm thường của tất cả thị trấn cũng tương tự Khu Vực lân cận. Cầu Prúc Mỹ nằm trên vành đai 2 của thị trấn nên việc chi tiêu cầu Phú Mỹ vẫn nhập vai trò đặc trưng trong việc khnghiền bí mật vòng đai 2, sinh ra đề xuất một thành phố văn uống minh tiến bộ với giảm ùn tắc giao thông khoanh vùng nội đô bởi cầu Phụ Mỹ đóng vai trò phần lại luồng xe tải ko trải qua trung thật tình phố.

- Mục đích đầu tư: Đầu tứ thiết kế cầu Phú Mỹ là biểu trưng vào vấn đề kêu gọi đầu tư chi tiêu tư nhân vào ĐK nguồn chi phí túi tiền bên nước còn những trở ngại, tự này sẽ ham mê được không ít công ty chi tiêu tmê say gia vào đầu tư chi tiêu mang đến hạ tầng giao thông vận tải của đô thị nói riêng cùng cả nước nói phổ biến. Đối cùng với cầu Prúc Mỹ đã góp thêm phần không nhỏ tuổi vào qua trình cách tân và phát triển của Thành phố Sài Gòn đôi khi mang về lợi tức đầu tư đến bên chi tiêu.

- Quy mô công trình: Công trình giao thông vận tải cung cấp I

- Địa điểm xây dựng: Quận 7 – Quận 2 thành thị Hồ Chí Minh

Đây là một trong dự án tất cả tính khả thi cao buộc phải đã làm được Ngân mặt hàng Societe Generale (SG) cùng bank Calyon của Pháp tài trợ vốn. Phần vốn đối ứng còn sót lại bởi những member tạo nên góp phần.

Để đảm bảo an toàn unique tương tự như quá trình kết thúc công trình, PMC sẽ thuê những bên tư vấn và công ty thầu quốc tế tất cả đáng tin tưởng để thực hiện dự án này và được thể hiện vào danh sách dưới đây. Phần cầu chủ yếu cùng cầu dẫn tiến hành theo đúng theo đồng EPC. Vì vậy, công trình xây dựng cầu Phú Mỹ sẽ chấm dứt trước quy trình tiến độ dự con kiến 04 mon cùng đạt unique giỏi được xã hội nước ngoài Review cao.

- Liên danh nước ngoài – Tổng thầu BBBH gồm bao gồm BILFINGER BERGER - Đức; BAULDERSTONE HORNIBROOK - Úc; trong các số đó tổ chức triển khai mở màn là BILFINGER BERGER; cửa hàng Freyssinet.

- Arcadis (Pháp) – xây đắp phần nhịp thiết yếu nhịp dây văng.

- Cardno (NSW) Pty LTd (úc) và Golders Associates Pty (tư vấn phụ mang đến Cardno (NSW) Pty LTd ) – Thiết kế nhịp dẫn.

- Indochine Engineering Ltd - Thiết kế năng lượng điện và những khuôn khổ không giống

- Tư vấn thđộ ẩm tra thiết kế: Tony Gee và Partners ( TGP-Anh quốc)

- Tư vấn đo lường và tính toán thi công: Shop chúng tôi support Maunsell (úc)

*

* Các thông số kỹ thuật của cầu:

- Chiều lâu năm cầu: 2.032m

- Cầu dây văng bao hàm 3 nhịp: 162,5m+380m+162,5m

- Chiều rộng lớn mặt cắt nhịp dây văng là 27,5m; chiều rộng mặt cắt ngang nhịp dẫn là 26,2m.

- Số làn xe: 4x3,75m = 15,0m cùng 02 làn xe hỗn hợp

- Tải trọng thiết kế: HL93

- Tĩnh ko thông thuyền: B = 250m, H = 45m

* Các mốc thời hạn chủ yếu của công trình:

* Các tiêu chuẩn chỉnh thiết kế:

Hạng mục

Tiêu chuẩn chỉnh thiết kế

Cầu chính

Tổng quát cầu

ASSHTO LRFD Bridge Design Specification 3rd Edition 2004.

22TCB-272-01.

Hao hụt vì chưng tự đổi thay, teo ngót cùng ứng suất trước

CEB-FIP Code 1990

Dây văng

Hướng dẫn kiến tạo, phân tích cùng lắp ráp dây văng – Post Tensioning Institute – 4th Edition 2001.

Haubans: recommendations de commission interministerielle de la precontrainte Nov 2001.

Tổ hợp download trọng

Hướng dẫn xây cất, thí điểm cùng lắp đặt dây văng – Post Tensioning Institute – 4th Edition 2001.

Tải trọng địa chấn

ASSHTO LRFD Bridge Design Specification 3rd Edition 2004.

Báo cáo của Viện thứ lý về tốc độ địa chấn trên Khu Vực công trường cầu Phú Mỹ, 2005.

Va xô tàu thuyền

Hướng dẫn với ghi chú kiến tạo va đụng tàu thuyền trong Báo cáo cầu đường giao thông ASSHTO, mon 02/1991.

Gió

Thống kê của trạm Tan Son Hoa về tốc độ gió và phía gió.

Móng cọc

Fascicule 62 Titre V: Regles techniques de conception et de calcul des foundation des ouvrages de Genie Civil – Dec 1993

Kết cầu cầu dẫn

Tổng thể cầu

ASSHTO LRFD Bridge Design Specification 3rd Edition 2004.

Tải trọng xe cộ

22TCN-272-01

Tải trọng địa chấn

22TCN-221-95

Gió

TCnước ta 2737-1995

Công tác đường

TCViệt Nam 4054-98


2.Thông tin về vừa lòng đồng BOT

- Cơ quan lại tất cả thđộ ẩm quyền, đại diện thay mặt ban ngành công ty nước bao gồm thẩm quyền vào quy trình tiến độ sản xuất cùng trong quy trình tiến độ khai quật là Slàm việc giao thông vận tải vận tải thành thị Sài Gòn.

- Về bên đầu tư chi tiêu với về doanh nghiệp lớn dự án: Công ty cổ phần chi tiêu xây dựng Phụ Mỹ (trước đây là Shop chúng tôi cổ phần BOT cầu Prúc Mỹ)

- Tổng nút chi tiêu (tổng thể với đưa ra tiết); ban ngành lập, thẩm định và đánh giá và phê chăm sóc dự án

Tổng nấc đầu tư: 1.806,520 tỷ VNĐ, trong đó:

Phần xây đính thêm chủ yếu : 1.395,150 tỷ đồng

Xây gắn các dự án công trình phú : 45,240 tỷ đồng

Ngân sách khác : 154,490 tỷ đồng

Đền bù giải phóng đền bù mặt bằng : 100,00 tỷ đồng

Dự chống tổn phí 7% : 111,640 tỷ đồng

Cơ quan tiền lập: support Maunsell (Úc)

Cơ quan thđộ ẩm định: Hội đồng hỗ trợ tư vấn thẩm định với việc tmê say gia của các Sở, Ngành TW, những phòng ban phân tích, Liên hiệp hồi kỹ thuật nghệ thuật thành thị.

Xem thêm: Bot Protection - Biệt Thự Biển Nha Trang

Phê quyệt dự án: Ủy ban quần chúng. # tỉnh thành Hồ Chí Minh

- Thời gian kiến tạo, thời hạn thu tiền phí hoàn tiền với phần đông thời gian không giống theo hợp đồng:

Thời gian xây dựng: Thời gian khởi công: mon 12/2005; thời gian hoàn thành: mon 9/2008.

Thời gian thu phí hoàn vốn: 26 năm

Thời gian ban đầu thu phí: mon 01/2009

- Cơ cấu vốn: Vốn vay và kêu gọi không giống 70%; vốn nhà sở hữu 30%

2.  Tình hình thực hiện hợp đồng

* Tình hình giải pđợi khía cạnh bằng:

- Khái quát tình trạng giải phóng khía cạnh bằng: Công tác giải phóng đền bù mặt bằng giao hàng xây dựng cầu Prúc Mỹ cơ bạn dạng đã có Ủy ban dân chúng thị thành với những quận tiến hành chấm dứt kịp giai đoạn. Chỉ 6.000m2 đất ven rạch Tắc Rỗi và 25m cầu cảng Cảng Rau Quả chuyển nhượng bàn giao lờ lững giai đoạn, việc này đã có Ủy ban quần chúng thành phố và những ssinh hoạt phòng ban lãnh đạo giải quyết bài toán giải hòa rất nhiều lần, đến lúc công trình xong xuôi thì 6.000m2 đất ven rạch Tắc Rỗi vẫn ko giải tỏa được.

- Tổng cực hiếm, giai đoạn giải phóng phương diện bằng: Đối với dự án BOT cầu Phú Mỹ, để chia sẻ các khó khăn về nguồn vốn giải phóng đền bù mặt bằng, PMC vẫn tsay đắm gia chia sẻ với Nhà nước 100 tỷ VNĐ nhằm giải phóng đền bù mặt bằng giao hàng dự án.

- So sánh giai đoạn so với phương án phê duyệt: Cơ bản đảm bảo tiến độ chuyển nhượng bàn giao mặt phẳng mang đến công ty chi tiêu, chỉ với 6.000mét vuông đất ven rạch Tắc Rỗi là ko chuyển giao được.

* Tình hình tiến hành vừa lòng đồng BOT vào giai đoạn xây dựng:

- Về bề ngoài chắt lọc đơn vị thầu: tuy vậy Việc đấu thầu rộng thoải mái là đối đầu sinh sản tác dụng tài chính, tuy nhiên đối với một trong những gói thầu bởi vì tính cần kíp của dự án yêu cầu buộc phải cả bề ngoài chỉ định thầu bên trên hiệ tượng chỉ trao đúng theo đồng mang đến công ty thầu tất cả đủ kinh nghiệm tay nghề, năng lượng.

- Ngoài các các bước đã thực hiện trước đây như: khảo sát điều tra lập báo cáo nghiên cứu khả thi, support lập báo cáo ngiên cứu vãn khả thi vẫn thực hiện trước đó, phần bé lại đang chia làm 11 gói tđa số sau:

1)Gói thầu số 1: Tư vấn lập hồ sơ từng trải hướng dẫn và chỉ định thầu so với gói EPC số 6

2)Gói thầu số 2: Tư vấn thđộ ẩm tra xây cất chuyên môn gói thầu EPC số 6

3)Gói thầu số 3: Tư vấn đo lường và tính toán thực hiện đúng theo đồng EPC

4)Gói thầu số 4: Tư vấn thống kê giám sát triển khai những thích hợp đồng xây đính gói 7 cùng 8

5)Gói thầu số 5: Tư vấn kiểm nghiệm test tải

6)Gói thầu số 6: Tổng thầu EPC mang đến công trình xây dựng chính

7)Gói thầu số 7: Đường gom Quận 7

8)Gói thầu số 8: Xử lý mặt bằng tram thu phí phí

9)Gói thầu số 9: Trạm kiểm soát và điều hành thu phí

10)Gói thầu số 10: Văn phòng thao tác làm việc và trung tâm điều hành

11)Gói thầu số 11: Rà phá bom mìn

- Công tác lập, đánh giá, phê lưu ý xây đắp chuyên môn, xây dựng phiên bản vẽ thi công; dự toán, tổng dự toán:

+ Phần cầu chính của dự án công trình bao gồm phần cầu dây văng và cầu dẫn vày Tổ vừa lòng nhà thầu nước ngoài BBBH triển khai theo vừa lòng đồng tổng thầu EPC nên công tác xây đắp chuyên môn và xây dựng bản vẽ xây dựng sẽ vì chưng công ty thầu BBBH triển khai. Trong quy trình xây đắp kỹ thuật của BBBH sẽ sở hữu được sự thđộ ẩm tra của Tư vấn thđộ ẩm tra Tony Gee & Partner.

+ Tổng dự toán: vì Công ty cổ phần support kiến thiết Cầu to – Hầm triển khai với Tổng dự toán thù của dự án là 3.425,344 tỷ đồng.

- Kết trái tuyển lựa đơn vị thầu:

+ Tư vấn lập làm hồ sơ yên cầu chỉ định và hướng dẫn thầu đối với gói EPC: Tư vấn Maunsell (Úc)

+ Hạng mục cầu thiết yếu (cầu dây văng cùng cầu dẫn): Tổ phù hợp nhà thầu BBBH (Đức và Úc).

+ Hạng mục hỗ trợ tư vấn thẩm tra thiết kế kỹ thuật: Tư vấn Tony Gee và Partner (Anh).

+ Tư vấn giám sát tiến hành phù hợp đồng EPC: Tư vấn Maunsell (Úc)

+ Đường phía trên đầu cầu phía Quận 7: Công ty thiết kế cơ giới MCC

+ Đường đầu cầu phía Quận 2: Công ty CP chi tiêu với cách tân và phát triển xây cất INVESTCO.

+ Thi công đường gom: công ty chúng tôi CP. chi tiêu với trở nên tân tiến chế tạo INVESTCO

+ Tư vấn xây cất BTVC trạm thu phí: công ty chúng tôi CP.. tư vấn xây dựng Cầu Khủng – Hầm.

+ Thi công tram thu phí phí: công ty chúng tôi CP.. chi tiêu xây dựn và thương mại MISECO.

+ Chiếu sáng sủa mỹ thuật: chúng tôi CP năng lượng điện – cơ khí Lữ Gia.

+ Rà phá bom mìn: shop xây cất Lũng Lô – Bộ bốn lệnh vô tư.

+ Hạng mục bảo vệ giao thông vận tải mặt hàng hải: Công ty dảm bảo an toàn hàng hải II.

+ Tư vấn thđộ ẩm tra dự tân oán những hạng mục phụ: Phân viện Kinch tế xuất bản – Bộ sản xuất.

- Các thay đổi, tạo ra trong quá trình thực hiện dự án công trình bao gồm tác động bự mang đến dự án; nguyên ổn nhân đổi khác (chuyển đổi quy mô; biến hóa giữa thi công kỹ thuật, thiết kế phiên bản vẽ xây cất đối với kiến thiết cơ sở; dự toán thù điều chỉnh được coi xét, lệnh núm đổi…); hầu như thay đổi về chính sách gia đình nước tương quan mang đến quy trình tiến hành dự án:

+ Trong quy trình tiến hành dự án công trình cũng đã có những đổi khác chế độ của phòng nước như: điều chỉnh giá chỉ nhiên nguyên liệu, chế độ tiền lương, tỷ giá ngoại tệ, lãi vay mượn bank cùng những dịch chuyển về giá bán vật tư xây dừng bên cạnh tầm điều hành và kiểm soát của nhà đầu tư và bên thầu vẫn ảnh hưởng ko nhỏ tuổi cho quá trình thực hiện dự án.

- Công tác làm chủ unique, nghiệm thu sát hoạch, tkhô giòn toán, gửi công trình xây dựng vào khai thác, sử dụng: Công trình cầu Phụ Mỹ là dự án công trình hết sức quan trọng của thành thị TP HCM, nhằm bảo vệ quality cũng tương tự quy trình, PMC đã mướn công ty thầu quốc tế có kinh nghiệm, năng lượng triển khai các công tác đặc biệt như:

+ Tư vấn Maunsell: hỗ trợ tư vấn lập cáo cáo phân tích khả thi, support lập cùng thẩm định làm hồ sơ dự thầu, tư vấn làm chủ dự án công trình, hỗ trợ tư vấn đo lường và tính toán kiến tạo.

+ Hạng mục cầu chính: tổ hợp đơn vị thầu quốc tế BBBH (đã từng có lần xây đắp cầu Mỹ Thuận).

- Trong quá trình kiến tạo công trình xây dựng, quanh đó bài toán thống kê giám sát của Maunsell, thì Ssinh sống giao thông vận tải đường bộ và các cơ quan chuyên môn bao gồm thđộ ẩm quyền ở trong nhà nước vẫn liên tục cho soát sổ chu trình tuyệt soát sổ tự dưng xuất.

Tổng nấc vốn đầu tư : 2.914,435 tỷ đồng, trong đó:

- Phần xây thêm chủ yếu : 1.798,453 tỷ đồng

- Xây thêm những công trình prúc : 117,971 tỷ đồng

- Ngân sách chi tiêu khác : 107,660 tỷ đồng

- V.A.T : 213,688 tỷ đồng

- Đền bù GPMB : 100,00 tỷ đồng

- Trượt giá ngoại tệ : 224,578 tỷ đồng

- Phí bảo đảm Hermes : 135,274 tỷ đồng

- Lãi vay trường đoản cú nguồn HFIC : 114,272 tỷ đồng

Lãi vay tự nguồn trong nước : 53,219 tỷ đồng

Lãi bảo toàn vốn : 49,3trăng tròn tỷ đồng

- Tình hình lập với giữ lại hồ sơ của dự án vào quá trình tiến hành, lập cùng cất giữ làm hồ sơ trả công: Các làm hồ sơ của dự án công trình trong quá trình thực hiện cùng sau khoản thời gian hoàn hảo PMC hồ hết chuyển đến Snghỉ ngơi giao thông vận tải vận tải tàng trữ nhằm làm chủ và phần làm hồ sơ còn sót lại lưu trữ trên văn chống công ty.

- Công tác kiểm soát và điều chỉnh phù hợp đồng, điều chỉnh giấy ghi nhận đầu tư Khi bao gồm biến hóa như: từ bỏ khi cam kết hợp đồng BOT với dấn giấy ghi nhận đầu tư chi tiêu đến thời điểm này, tuy nhiên bao gồm biến hóa về quy mô, tổng mức vốn đầu tư, tổ chức cơ cấu vốn đầu tư cùng quy trình tiến độ đầu tư chi tiêu mà lại hợp đồng BOT với giấy chứng nhận đầu tư vẫn không được kiểm soát và điều chỉnh vày phương pháp tài chính hoàn tiền của dự án công trình vẫn đang vào quy trình thđộ ẩm đỉnh của Thành phồ HCM.


Chuyên mục: